Katup bola, karena komponen intinya berbentuk bola, mewujudkan peralihan katup dengan memutar arah lubang tembus bola, dan memiliki berbagai kegunaan.
1. Klasifikasi katup bola
Menurut strukturnya: satu potong, dua potong, tiga potong, semakin banyak potongan, semakin mudah perawatannya dan semakin tinggi harganya.
Menurut sambungannya: flensa, ulir (sekrup), pengelasan (pengelasan pantat, pengelasan soket), penjepit (perakitan cepat, banyak digunakan untuk katup sanitasi), berdasarkan pesanan (katup bola plastik).
① Flensa termasuk flensa RF (flensa muka terangkat), flensa muka M (flensa muka cembung, digunakan di lingkungan bertekanan tinggi), flensa muka FM (flensa muka cekung, digunakan di lingkungan bertekanan tinggi), flensa muka FF (flensa muka penuh) Datar flensa, umumnya digunakan di bawah PN1.6Mpa). Terdapat garis air di tepi flensa, dan garis air dapat dibagi menjadi tiga garis dan beberapa garis.
②Sambungan ulir umumnya lebih kecil dari kaliber DN100, dan ulir tersebut mencakup ulir G (juga dikenal sebagai ulir PF, standar nasional), ulir PF (benang standar Amerika), ulir NPT (benang suhu tinggi standar Amerika), ulir R, ulir RC , dll.
Menurut posisi bola: dipasang di samping, dipasang di atas.
Menurut salurannya: dua arah, tiga arah (T-way, L-way), empat arah.
Menurut kondisi kerja: sanitasi (setengah inklusif, semua termasuk), non-sanitasi.
Menurut mode mengemudi: hubungan manual, listrik, pneumatik, hubungan gas-hidraulik, hubungan elektro-hidraulik.
Menurut metode pemasangan bola: tipe mengambang, tipe tetap.
Menurut metode pembuatan katup: penempaan (penempaan cetakan, digunakan untuk katup bola bertekanan tinggi), pengecoran (pengecoran lelehan silikon, pengecoran komposit)
Berdasarkan platform: platform tinggi (platform ISO5211), platform rendah.
Menurut standar: Standar Nasional/GB, Standar Amerika/ANSI, Standar Jepang/JIS, Standar Jerman/DIN.
Komponen utama katup bola:
Badan katup: Sebagai badan katup, volume dan beratnya menyumbang sebagian besar dari keseluruhan katup bola. Selama pengangkutan pipa, dinding bagian dalam badan katup sebagian akan bersentuhan dengan media. Oleh karena itu, ketika memilih material, perlu dipertimbangkan apakah badan katup digunakan untuk media. Badan katup memiliki baja karbon (WCB), baja tahan karat 304 (SUS304, CF8), baja tahan karat 316 (SUS316, CF8M), baja paduan baja dupleks (2520) dan bahan lainnya untuk dipilih.
2. Inti katup: Ini juga merupakan inti katup, terutama termasuk bola katup dan batang katup. Bola katup paling banyak bersentuhan langsung dengan media, sehingga pemilihan material dan ketepatan pemrosesan secara langsung mempengaruhi masa pakai katup bola. Sebagian besar bola katup dipoles dengan presisi tinggi untuk mengurangi kerusakan pada cincin penyegel saat digosokkan ke cincin penyegel selama proses peralihan, dan dapat dipasang dengan sangat baik saat ditutup untuk penyegelan lengkap. Alasan mengapa batang katup disebut inti adalah karena kekuatan dan ketelitiannya yang secara langsung menentukan apakah katup dapat dibuka dan ditutup. Selain itu, batang katup juga akan bersentuhan dengan sejumlah kecil media. Pengaruh medium pada batang katup harus diperhatikan. Bahan inti katup sama atau lebih tinggi dari bahan katup. tubuh.
Dudukan katup: Pada katup bola, dudukan katup sebagian besar disebut cincin penyegel, dan ditempatkan di sisi kiri dan kanan bola. Kualitas cincin penyegel memainkan peran penting dalam efek penyegelan katup.
Dapat dibagi menjadi: ① segel lunak (PTFE, RPTFE, PPL, PEEK)
②Segel keras (304, paduan tungsten karbida, keramik)
3. Tekanan katup bola:
Katup bola flensa: standar nasional/GB, standar Jerman/DIN, satuan: Mpa (MPa), kilogram/KG (PN16/25/40/64/100);
American Standard/ANSI, satuan: lb/LB (kelas 150/300/600/900);
Standar Jepang/JIS, satuan: K (10K/20K)
Katup bola berulir/dilas/penjepit: 1000WOG/2000WOG (air, minyak, gas)
4. Kaliber katup bola: katup bola bergelang umumnya dari DN10-DN400, katup bola berulir umumnya dari DN8-DN100, dan jarang digunakan jika lebih besar dari DN50 .